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工商時報【陳昌博】
在台灣，「Made in Germany」代表著一絲不苟與精準無誤的「德製工藝」。對於全球最大的汽車公司福斯汽車來說，「德製工藝」源自於追求高品質的德國基因。
台灣福斯汽車總裁霍班德（Bernd Hoffmann）表示，「德製工藝」體現在汽車製造領域的核心是汽車引擎。以引擎製造科技引領全球車壇的福斯汽車，旗下TSI渦輪增壓汽油引擎就是兼具性能馬力與油耗效率的最佳例證。如日前台灣福斯汽車以歐洲年度風雲車Volkswagen Passat 280 TSI，舉辦4梯大型環台試駕體驗，即寫下29.1km/l實駕紀錄。
近千位參賽者當中，有家庭成員、鐵人賽選手、熟齡駕駛及職業車手等不同駕駛行為，約1,000km的行程涵蓋蜿蜒曲徑、山林爬坡、市區走停及直線高速等多元路況，TSI引擎藉助於高速或低速巡航時，平順轉換4汽缸為2汽缸的節能模式，讓駕駛者不必刻意關閉空調來犧牲乘駕舒適，也不須改變自身的駕駛習慣，就能輕鬆達到媲美、甚至是超越油電車的油耗水準。
霍班德強調，精準無誤是「德製工藝」的先決要件，福斯汽車更把精密生產列為首要。在全球的每一個製造廠，福斯汽車都採用相同的高標準，來執行人員訓練、稽核與品保作業，新引進的技術或改善措施於全球各廠一體適用。如福斯汽車首創應用在小型休旅車款Tiguan的MQB橫置引擎車體結構，不僅擁有輕量化、高強度車體，更讓小型休旅車同樣具備Passat等中大型房車所擁有的較佳乘坐舒適性。
為預留能應用至更多車型的擴充可能性，透過多項精密製造技術（如以雷射校準方式焊接）而生產的MQB車體結構，堪稱「德製工藝」極緻。它大幅提高Tiguan乘坐舒適性，展現人性、智慧全面進化的創新車格；也藉由輕量化鋁合金材料成功減重，打造更優異車室空間，並提升操控及油耗表現，更讓沉穩大器的德系中型房車代表作全新Passat，榮獲「歐洲年度風雲車」殊榮。MQB車體結構也擴大應用到Golf與Touran等不同車款，帶給不同開車族更多駕馭體驗與樂趣。
在追求與實踐「德製工藝」精益求精的目標上，福斯汽車深信走在對的方向與做對的事情。霍班德說，福斯汽車把更好、更先進的科技，帶入以往不被理所當然視為需具備這些新科技的領域。如台灣消費者非常重視的汽車安全，福斯汽車預先從創新的MQB車體結構延伸，發展出多項智慧型「德製工藝」，包括：快於任何人類反應速度的MCB二次碰撞預煞系統（Multi-collision Brake），用在當主要撞擊事故發生後，駕駛人不能控制煞車的情況下，可自動將車輛減速至10km/h以下，以減緩後續撞擊對乘員的傷害。而ACC主動式固定車距巡航系統（Adaptive Cruise Control）不僅能隨駕駛需求而調整巡航車速與車距，更能在車距過近時，自動輔助調整降低車速至安全距離或煞停。
此外，停車在擁擠的都會區往往是個挑戰。福斯汽車Tiguan配備的自動停車輔助系統，讓駕駛能輕鬆自在地路邊停車或倒車入庫，讓大眾車款的車主們也能提前享受少數高級房車才有配備的新科技功能。而對於常需將物品搬入與取出自後座行李廂的用車者，福斯汽車貼心的Easy Open╱Close足踢感應式尾門全自動開啟附延遲自動關閉等實用機能，當用車者雙手拿著大包東西欲放入行李箱時，可以足踢來感應開啟尾門；或雙手從行李箱取東西出來，位於上方已開啟的尾門能感應延遲關門以防撞擊頭部。
霍班德指出，承襲「德製工藝」的福斯汽車不只科技先進，台灣福斯汽車於去年初正式接手本地營運業務，即確立在台灣要做服務，並以很貼近消費者使用體驗的角度，不斷尋找並提供最適合的在地解決方案。其中，為了強化Volkswagen 品牌與車主的關係，讓愛車狀況可被即時偵測、反應並進行後續處理，台灣福斯汽車推出一套在地獨立開發完成的CRM客戶關懷整合系統：Customer-Link，結合安裝在車上的Customer-Link Bridge、於車主手機下載的Customer-Link APP及Volkswagen 雲端資料庫三方，讓車主輕鬆掌握愛車狀況。
霍班德補充，標榜「即時動態 即刻掌握」的Customer-Link，是根據台灣消費者的需求所開發，其原始操作語文介面更是台灣在地使用的繁體中文字。手機上的APP與車上的系統同步，能顯示透過GPS導航至目的地路線、找停車位、定位提示先前的停車位置等。發生緊急事故如安全氣囊爆開時，會即時通報客服中心，並定位顯示車輛所在地點，爭取更多寶貴救援時間。現今汽車駕駛座面板有太多顯示燈號，駕駛者通常買新車上路後就無暇翻看操作手冊，導致不熟悉一些燈號顯示的意思。但對配備Customer-Link的福斯車主來說，這些都可很快透過滑手機來取得說明與解決。
許多台灣消費購買德製車款是為了擁有「德製工藝」，它代表了安全、品質與可靠度的最高標準。霍班德說，德國人是心胸開放、廣納建言的民族，福斯汽車傾聽台灣客戶的聲音，全力滿足客戶需求並做到最好，是「德製工藝」品牌精神的最佳演繹及實踐者。
（中央社台北17日電）中國大陸載人太空船「神舟十一號」今天上午發射升空，中午成功實施首次遠距離導引控制。目前太空船運作正常，兩名執行任務的太空人狀態良好。
新華社報導，神舟十一號上午7時30分從甘肅酒泉衛星發射中心升空。成功入軌後，控制權就交到北京航天飛行控制中心。太空船在軌飛行期間，中心科技人員要對太空船進行精確控制和嚴密監視。
控制中心表示，中午12時56分，在中心科技人員控制下，神舟十一號成功實施首次遠距離導引控制，抬高近地點高度。
北京航天飛行控制中心副總工程師孫軍表示，為牽引太空船追趕萬里之外的太空實驗室「天宮二號」，中心需要對太空船進行5次遠距離導引控制。
首先，中心要抬高太空船的近地點高度，之後對軌道面進行修正，再抬高遠地點高度，最後還要進行軌道圓化和組合體修正。經過5次遠距離導引控制，神舟十一號將到達天宮二號後下方52公里左右的位置。
與前幾次接合任務不同，這次接合軌道和返回軌道高度比之前增加50公里，將首次考驗太空站階段的接合和載人太空船返回技術，還將首次考核太空人中期駐留能力。1051017
下面附上一則新聞讓大家了解時事
希拉蕊．柯林頓在民主黨總統黨內初選遭遇自由派參議員桑德斯（Bernie Sanders）的強勁挑戰，極力自我形塑成為普羅大眾請命、隨時能將華爾街銀行家送進監牢的人。但最新公布的維基解密內容顯示，她私底下是同情華爾街的。
維基解密15日公布柯林頓正式投入選戰前的三份演講稿，她在這三場私人場合的收費演講中，對華爾街則採取更友善、更傾向企業的態度。道瓊社報導，這三場演講活動都是由高盛集團在2013年所主辦贊助，並支付柯林頓共67.5萬美元的演講酬勞。
她在演講中提到自由貿易的重要性，對金融監管持懷疑看法，以及表示如果更多「成功企業家」投入公職，政治制度將因此受益。在2013年10月的一場論壇中，柯林頓甚至說金融監管機構應該用心採納華爾街的觀點，小心不要對金融業造成妨礙。
柯林頓競選總部對上述內容是否屬實，並未明確回覆。
美國政府官員相信，俄羅斯藉由駭入柯林頓競選主席波德斯塔的私人郵箱，截獲有關柯林頓競選策略的往來訊息，並利用維基解密公諸於世。
柯林頓上述演講內容，曾經是民主黨初選的爭論焦點，桑德斯再三要求她公布演講稿，並挖苦它們必定是「莎士比亞文豪級」品質，才能值這麼高的演講費。這些諷刺背後透露出的訊息是，柯林頓對於華爾街的監管與預防2008年金融風暴再次發生，無法受到人民信任。
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Republican presidential nominee Donald Trump shakes hands with Democratic presidential nominee Hillary Clinton during the second presidential debate at Washington University in St. Louis, Sunday,
．．． 較多 Republican presidential nominee Donald Trump shakes hands with Democratic presidential nominee Hillary Clinton during the second presidential debate at Washington University in St. Louis, Sunday, Oct. 9, 2016. (AP Photo/John Locher)
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Associated Press
2016年10月11日週二 台北標準時間上午6時48分
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